"Miljöbil"

Försäljningen av "miljöbilar" har fullkomligt exploderat under det senaste året. Det ökade miljömedvetandet beror på en hel del faktorer som underliga årstider, naturkatastrofer här och där, diverse uppmärksammade rapporter och Regeringens styrmedel. Utan styrmedel skulle antagligen inte försäljningen av miljöbilar har ökat så pass som det gjort och det var ju syftet så det får ju betraktas som framgångsrikt. Men ibland blir det lite fel. Min bror, som bor i centrala Göteborg hade en stor Volvo. Då det är dyrt och svårt att hitta bra parkeringar blev det ofta att bilen blev stående. Man vill ju inte förlora en bra plats. Dessutom var dom bästa platserna ganska långt från lägenheten. Men då behovet att ha en stor och dyr bil inte var så stort bytte han till en miljöklassad Citroen C1. Med den blev det enklare att parkera då "miljöbilar" har parkerings privilegier i stan. Detta har naturligtvis resulterat i att bilen används mycket oftare och miljöfördelarna med att byta från stor bensin bil till liten fullkomligt uteblev. Jag klandrar inte brorsan för detta. Själv lånade jag föräldrarnas bil över julhelgen och lyckades hitta bilärenden varje dag och körde upp större delen av en full tank (och krocka bilen). Men är då "miljöbilsförmåner" av ondo? Nja, jag tror inte det. Det kan ju se kasst ut när man tittar snabbt och just nu, men på lite längre sikt är det nog positivt. Förmånerna kommer sannolikt inte att finnas kvar så värst länge, och under tiden byts stora delar av vår bilpark ut mot bättre och snålare bilar. Detta i kombination med högre bränslepriser och färre parkeringar kan nog göra ett riktigt bra resultat. Men ska det bli någon verklig skillnad så måste faktisk alla som verkligen inte behöver köra, låta bli att göra det. Att köra eller åka bil är INTE en mänsklig rättighet.